河南帕菲特搬运设备有限公司专业研发和生产电动平车，电动平板车，无动力拖车，无轨平车，大吨位AGV车，轨检车 帕菲特拥有一支现代化的团队、技术团队与生产技师团队，凭借先进的和服务理念，十几年来，已经发展成为电动平车行业的知名企业。

BDG，是我公司的低压轨道供电平板车，低压轨道平板车是使用降压器把用电降至人体电压36v传至轨道上，这样就算是人员碰到轨道也不会发生事故，然后再通过车轮取电传至车身的升压器升压至360V供应运输平板车的电量消耗，这就是低压轨道的简单原理。 BDG轨道平车适用于长距离，恶劣，运输的情况下工作，节省了电池和充电时间。可以24小时不间断运作，不过对于轨道铺设要求高，建议新厂建设的时候就投入轨道铺设，对轨道做绝缘处理。可以很多不必要的麻烦。 bdg低压轨道供电平车建议需要称重5吨（T）以上的客户选择。吨位小的话还是建议使用蓄电池的供电比较方便舒适。

内饰材质精良，美观大方。2018博鳌亚洲举行了多场分，其中“未来的交通”分探讨了具前景的技术突破与新的交通，一场重大的交通变革正在发生。　3月1日上午，银隆首批纯电动铛铛车正式在青岛街头上路，为美丽的青岛海滨再添一道靓丽风景。外观上可谓大气时尚。 　中通客车深知，客车产品作为承载几十个宝贵生命的交通运输工具，其性永远是重中之重。

目前,帕菲特生产的搬运设备电动平车，不仅已有了各地客户的订单,并且已经有美国、德国、泰国、荷兰、南非、叙利亚、土耳其、尼泊尔等客户产品电动平车订单。公司员工 150 多名,工程师 15 名,技术员 25 名,研究生、大专以上员工占 80%以上。常年与河南工学院、南京工程学院合作。

BWP型无轨平板车是一种使用特殊的行走机构，能够在较小的转弯半径下实现灵活转弯，是帕菲特家的特有产品。 无轨转弯车以蓄电池为主供电。为了实现转弯，转弯车上配有专门的转向机构，可C型、S型或直线+弯道等转弯路径，无轨平板车的灵活程度是轨道转弯车所不及的，但转弯半径要求需根据转运车台面尺寸定制。无轨平板车由两个电机驱动，使用机械转弯，运转灵活。 无轨平板车并没有轨道，不仅不需要用户铺设轨道，还节约了轨道的购买费用和维修费用。没了轨道的，可在任何地面上行驶，可实现环形360度运行，适合线的使用。 帕菲特家的平板车在设计上没有采取的复杂转向机构和控制机构而是通过驱动部件使成本大幅度，同时，费用也大大。

　响应行业“四化”，金龙加速前行 　当前，汽车“四化”已成为行业发展大势。 　作为代表，李树朋在今年“”上提交了，引起广泛关注。新时期的公路运输则呈现出互为补充的合作，凭借公路运输灵活多变的特性，串联起其他运输载体，扮演着交通接驳的纽带角色。海格客车作为保有量的客车品牌，在当地拥有完善的服务体系，正在为的公共出行水平做出积极贡献。这是一场规模宏大的数字盛会，也是今年我国信息化领域的一次高规格大会。

黑龙江轨道搬运车50吨卷材运输车　氢能作为一种清洁、、、可的新能源，被视为21世纪具发展潜力的清洁能源。　当地时间3月23日下午，比亚迪与葡萄牙科英布拉市签订8台12米纯电动大巴购买协议。更重要∫坏闶牵其6米的车身长度能够有效填补大型公交的空隙，完成“后一公里”的无缝连接。在区域内，海格无人驾驶电动客车进行了自动起步、刹车、加速、转弯、识别红绿灯等操作。得益于德国精益求精的制造工艺，此款车在在内饰上以乘用车内饰为，打造轿车化的内饰，并融合功能性、设计感、智能化以及美观性于一体。

电动平板车，是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人的运输工具。河南帕菲特搬运设备有限公司是一家致力于搬运行业的研发、设计、生产、销售的公司，公司年产电动平板车能力强大,可生产 1—300 吨区间各种吨位 BDG 低压轨道型、BJT 电缆卷筒型、BHX 滑触线型、BXC 蓄电池型、BTL 拖电缆型、BP 无动力、BWP 无轨搬运、BQY 牵引型八大系列产品，其中BDG低压轨道供电电动平车按载重吨位和输电来源又分为BDGS和BDGZ低压轨道供电系列电动平车。

河南帕菲特搬运设备有限公司的生产厂区位于新乡市经济区，3.33万㎡；市内办公区处于新乡市地标性建筑嘉亿东方明珠大厦；拥有现代化大型厂房与先进生产设备，年产能力1500多台搬运设备，可生产1—1300吨区间各种吨位BDG低压轨道型、BJT电缆卷筒型、BHX滑触线型、BXC蓄电池型、BTL拖电缆型、BP无动力型、BQY火车牵引型、BWP无轨搬运型、特种车，钢轨探伤车等九大系列包括转弯型、无轨道型、钢包型、喷漆房型、喷砂房型、摆渡型、液压升降型、循环型、矿用型、起重机型、台车型、等八十多种搬运设备产品。