河南帕菲特家的BXC型蓄电池轨道电动平车不仅可免还可实现自动充电。蓄电池电动平车的自动充电分为离线充电和在线充电。 离线充电就是在不工作的情况下给电动平车充电，搬运车可实现自动运行至充电低点进行充电，充电装备可自动连接。 而在线充电与离线充电工作情况相反，在线充电是在转运车工作的情况下进行自动充电。当电动平车在正常工作时电量低于总量的百分之二十时，电动平车会自行运行至充电处给自己充电。但在线自动充电限于RGV以及AGV，人工遥控控制平车不可用，因此也称为智能充电。

本公司致力发展搬运设备，从公司成立至今一直在做电动平车的研发，从几十千克自动化物流车到成百上千吨都能自行研发制造，取得了优异的业内好评和广大消费者的肯定！

海格G-BOS智慧多项成果。　另据悉，在泰安，除了泰安公交，泰安交运集团也有260台中通纯电动客车，该批车辆主要负责泰安地区的城乡公交线路。46kw的大功率，在正常运行时，具有更高的效率，更好的性。 海格经销商总经理Z先生告诉记者，“自2005年与海格客车开始合作，如今已经是合作的第14个年头，很荣幸把的高端客车品牌海格客车引入，为市场提供品质过硬、性价比更优的客车。在参观中，各国驻穗总领事及其他充分了解到比亚迪作为全球新能源整体解决方案开创者，围绕清洁能源的获取、储存和应用，已经构建起完整新能源产业闭环。

BJT，是帕菲特公司所生产的电缆卷筒供电轨道平板车，一款电缆供电的中距离搬运平板车，一般用于20m以上99m以下的运输距离，并且轨道需要是直线，不建议转弯的轨道平板车使用电缆供电的，如果轨道有转弯的话可以选择成蓄电池，低压轨道，和滑触线使用。缆线型的轨道平车适用于直行，中短距离的工作。建议使用电缆卷筒供电的客户称重在5吨（T)以上，可以有效的利用，不浪费。

帕菲特搬运是河南帕菲特搬运设备有限公司的注册商标，2014年被评为搬运设备品牌。主要承接无轨电动平车、平板拖车、蓄电池电动平车、地轨电动车、低压电动平车、过跨台车、车间轨道车，并承接各种大吨位电动平车项目，是一家、设计、生产、销售集于一体的公司。

BDG，是我公司的低压轨道供电平板车，低压轨道平板车是使用降压器把用电降至人体电压36v传至轨道上，这样就算是人员碰到轨道也不会发生事故，然后再通过车轮取电传至车身的升压器升压至360V供应运输平板车的电量消耗，这就是低压轨道的简单原理。 BDG轨道平车适用于长距离，恶劣，运输的情况下工作，节省了电池和充电时间。可以24小时不间断运作，不过对于轨道铺设要求高，建议新厂建设的时候就投入轨道铺设，对轨道做绝缘处理。可以很多不必要的麻烦。 bdg低压轨道供电平车建议需要称重5吨（T）以上的客户选择。吨位小的话还是建议使用蓄电池的供电比较方便舒适。

车间过跨车35吨承重平板车按的，到2020年，旅游市场总规模达到67亿人次，旅游投资总2万亿元，旅游业总收入达到7万亿元。中东北非交通展由迪拜道路和交通局主办，自2007年开展以来，每两年举办一次，是中东北非重要的交通盛会之一。　客车工业发展60周年，自主品牌客车伴随着汽车工业一路乘风破浪，经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程。轿车化中控台，集成门锁控制、遥控、车身灯具控制、雨刮等功能的BCM车身控制，以及ABS+EBD等配置让旅途又舒适。

目前,帕菲特生产的搬运设备电动平车，不仅已有了各地客户的订单,并且已经有美国、德国、泰国、荷兰、南非、叙利亚、土耳其、尼泊尔等客户产品电动平车订单。公司员工 150 多名,工程师 15 名,技术员 25 名,研究生、大专以上员工占 80%以上。常年与河南工学院、南京工程学院合作。